2018年，随着国家双积分政策的推出，新能源汽车的竞争进入白热化阶段。很多新晋车企为了拿到一张新能源汽车生产门票苦苦求索，拿到发改委和工信部双资质更是难上加难。
5月17日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第308批），在拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中，合众新能源进入新增车辆生产企业清单。公示截止到5月23日，如无变化，合众新能源将正式获得工信部第七张纯电动乘用车生产资质。
也就是说，目前拿到或即将拿到发改委项目核准和工信部审核的只有7家车企，分别是合众新能源、前途汽车、云度新能源、知豆新能源、长江汽车、江铃新能源、北汽新能源。
以下是对各车企项目情况及现状的盘点：
合众：哪吒汽车即将投产
企业简介：浙江合众新能源汽车有限公司，2014年10月在浙江省桐乡市成立，注册资金6.27亿。
▲上图为合众汽车桐乡工厂
项目情况:目前，合众新能源一期建设的生产工厂已全面竣工，占地400余亩，总建筑面积达96762平方米，并准备投入运行。刚竣工的桐乡工厂一期投资11.56亿元，一期规划产能为8万台/年。
现状：进入2018年，合众新能源子品牌“哪吒汽车”保持着极高的出镜率。据悉，哪吒纯电动车型将在三季度批量生产并投入市场。合众新能源将在近几年陆续推出5款新车，并且将在未来五年的产品规划上布局“2+5”的产品矩阵。此外，合众汽车联合清华大学、浙江清华长三角研究院，组建了浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心。
前途汽车：国内第一款量产电动跑车
企业简介：前途汽车（苏州）有限公司是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，得益于母公司在整车设计及工程领域14年的扎实积累，前途汽车已具备完备的纯电动车核心技术解决方案。
项目情况：前途汽车项目总投资20亿1815万，建设用地357亩，项目建设规模为年产5万辆纯电动乘用车。目前总部和生产基地位于苏州高新区，并在北京和苏州分别设有研发基地。
▲上图即将量产的前途K50
现状：2018年4月20日，前途汽车首家体验店亮相北京三里屯。2018年5月，前途K50量产版的申报信息曝光，与之前车展上亮相的车型基本保持一致，车身尺寸长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距达到了2650mm。长城K50这款跑车的量产版采用全车碳纤维覆盖设计、电池T型中置结构，搭载前后双电机四驱系统，百公里加速度最快为4.6S（满载），最高时速达200km/h，综合工况续航里程达到365km。据悉，长城K50即将量产。
云度：科技先行
企业简介：云度新能源汽车股份有限公司于2015年12月4日在福建莆田正式创立，由福建省福汽集团、莆田市国投有限公司、海源机械、自然人四方合资组建。
项目情况：通过审批的项目总投资18.8552亿元，其中建设投资15.3亿元。占地面积400亩。投产后每年纯电动乘用车产能达到6.5万辆。工厂位于莆田市高新技术产业开发区，已经完成了一期建设。
▲上图为云度π3纯电动SUV
现状：2018年3月10日，云度官方提出了π系列回购计划。2018年3月28日云度第二款车π3上市，定为小型SUV。云度宣称，到2020年，云度新能源SUV销量将达到10万辆。近日，从工信部最新一期申报图中查询到了云度全新纯电动车型的申报信息，从车尾的标识看，其将被命名为云度ππ，该车或定位于小型纯电动SUV。
知豆：纯电动微型车霸主
企业简介：知豆电动汽车有限公司是由吉利控股集团、新大洋机电集团、金沙江创投基金共同成立的合资公司。2005年，知豆从电动自行车谋求转型，从牵手众泰，到依附吉利，如今终于拿到了新能源汽车生产双资质。
▲上图为知豆新能源车
项目情况：知豆项目总投资8.8亿元，其中利用原有固定资产3.9亿元，通过发改委审批的项目新增投资4.8亿元。项目不新增产能，利用原有厂房生产，投产后每年纯电动乘用车产能达到4万辆。
现状：截至2017年底，知豆新能源累计销售100672台，占国产新能源汽车6%的市场份额，纯电动乘用车11%的市场份额，微型电动汽车20%的市场份额，居细分市场第一。
知豆现在销售的新能源车都是微型车。根据知豆汽车“十年计划”，在2019年，将在原有D1、D2、D3三款车型之上，推出主打高端市场的Z系列平台车型，并将于2020年推出主打入门级别的A系列平台车型。
北汽：即将上市的新能源汽车公司
企业简介：北汽新能源由北汽集团发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。
项目情况：该项目总投资达到了11亿4950万，其中利用原有资产1.66亿元，新增投资9.82亿元，投产后纯电动乘用车产能达到每年7万辆。
▲上图为北汽新能源EU5车型
现状：目前，北汽新能源已经推出EH、EU、EX、EV、EC、LITE六大系列车型10余款纯电动乘用车，成为目前中国新能源市场上产品谱系最长的新能源车企。2018年，北汽新能源的目标销量为15万辆，在已经过去的2018年第一季度，北汽新能源汽车销量达到2.1万辆。北汽集团董事长徐和谊表示，北汽新能源将于2018年第三季度上市。
长江汽车：产业链整合优势明显
企业简介：杭州长江汽车有限公司前身是杭州公交客车厂，2013年，五龙电动车(集团)有限公司注资重组杭州长江客车有限公司，并将其更名为杭州长江汽车有限公司，成为五龙电动车(集团)有限公司旗下整车核心制造工厂。
项目情况：据悉，长江汽车纯电动汽车项目总投资规模51亿元，建成的工厂占地面积达1150亩，项目产能达到每年10辆纯电动乘用车。目前在中国杭州、昆明、贵州建立整车生产基地；在美国建立了海外生产基地；在北京、上海建立了研发中心；在天津、辽宁建立了汽车动力电池生产基地；在重庆建立了电池材料生产基地。
现状：2018年长江EV斩获1.5万辆网约车大单。2018年1月份长江EV首款小型SUV逸酷在工信部申报，准备量产，有望今年上半年上市。而根据长江汽车的新车规划，长江EV在2018-2020年还将推出四款车型，其中包含一款A0级SUV、一款A级SUV以及两款C级以上的SUV车型。
江铃：未来建设3个平台
企业简介：江西江铃集团新能源汽车有限公司是江铃集团为适应未来新能源汽车产业发展而投资建立的全新子公司。
▲上图为江铃新能源南昌生产基地
项目情况：项目总投资13.25亿，建设用地275亩。项目建成后，纯电动乘用车产能达到每年5万辆。
现状：根据江铃新能源的五年规划，江铃新能源未来将建设3个整车平台，其中包括4大系列的二十多款产品。此外，其自适应巡航和自动泊车辅助驾驶功能也将在2018年研发，2020年实现半自动化研发水平，最终到2025年实现部分整车半自动以及全自动驾驶功能。
