留给无资质企业的时间已经不多了。
近日，某地传出红头文件，要求在11月底对无生产资质的低速电动车企业，严格按照省、市实施意见关停，这是自新国标以来针对电动车企业实施限期关停的首份红头文件，对行业意义重大。
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随着这份红头文件的颁布，无资质企业将彻底被排除出市场竞争，对于整个电动两轮车、三轮车、低速四轮车行业来说，在2019年底或2020年初将会进入崭新的资质时代。
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一石激起千层浪，随着限期关停无资质企业红头文件的下发执行，全国范围内新一波资质审查即将来袭，对于有实力的企业纷纷选择加速资质申请进度，在工信部325批公告中，又有13家企业获一级摩托车生产资质。
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对于无资质企业，市场和政策都开始目前，所有获得工信部生产资质和产品准入的产品都能在工信部官网网站上查询 （http://www.miit-eidc.org.cn/miitxxgk/gonggao_xxgk/index_ggcp.html），不再存在信息壁垒，经销商可以自行查询经营品牌有无资质以及通过工信部准入的产品数量。
市场和政策双重大棒开始发威，目前留给无资质企业的时间真的不多了。
