雅马哈是一家涉猎广泛的企业，摩托车、汽车、音响设备、乐器等领域均有它的身影。在汽车领域，它主要从事的是高性能发动机的研发，也创造出了不少杰出作品。2015和2017年的东京车展，雅马哈还先后带来了名为SPORTS RIDE和Cross Hub这两款自家出品的概念车。不过，在2019东京车展上，雅马哈发言人Naoto Horie却向媒体宣布，雅马哈将退出汽车制造行业。
退出汽车行业的决定主要来自雅马哈总裁Hidaka，他认为雅马哈无法确定量产后的雅马哈汽车能在激烈残酷的市场竞争中脱颖而出。雅马哈官方表示：雅马哈的研发工作已接近量产，但考虑到不稳定的市场因素，公司决定放弃制造雅马哈品牌汽车。
于2015年东京车展亮相的雅马哈SPORTS RIDE概念车是一款双门跑车，造型前卫动感，车身极具流线型。其前脸中部的三角形设计搭配细长的大灯组与前包围两侧巨大的进气口，显得科幻且个性十足。
低矮的悬架、轻量化大尺寸轮圈、高性能刹车套装以及布置于尾灯中央的中置双出排气都在暗示着这款双门双座小跑车具备不俗的性能。
该车车身应用了大量碳纤维材质，整车重量仅为750kg。当时雅马哈表示，SPORTS RIDE将搭载一台1.5T涡轮增压发动机。
在汽车发动机方面，雅马哈至今成就不凡。例如雷克萨斯旗下超级跑车LFA搭载的4.8L V10自然吸气发动机就是由雅马哈与丰田共同研发而来。雅马哈全程参与了该款发动机的设计、开发和调试，旗下的音乐部门还专门为引擎调校声浪。这款代号1LR-GUE的4.8L发动机堪称自然吸气发动机的巅峰之作，其最大功率560PS，采用锻造活塞、锻造钛合金连杆、钛合金气门等，转速从怠速升至红线9000rpm仅需0.6s。
而早在上世纪60年代，雅马哈就参与制造了一款惊世骇俗的车型——丰田2000GT。该车从整车研发到组装，有很大一部分是由雅马哈来完成。2000GT搭载的代号MF10L的2.0L直列六缸自然吸气发动机，也是由雅马哈一手打造。如今这家极具技术实力的车企将退出汽车制造领域，未免会让不少车迷感到惋惜。
